Во Владивостоке отремонтирован 141 двор

Всего в этом году в краевой столице планируется благоустроить 317 дворов.

3ec459c2382a045a5456b2fd21270a6ec353da84.jpeg

Во Владивостоке продолжается ремонт дворов. Как только позволяет погода, подрядчики выходят на объекты, укладывают асфальт и устанавливают детские городки. Результаты на сегодняшний день таковы: полностью работы завершены по 141 адресу. В 76 дворах проведено асфальтирование, в 39 - установлены детские и еще в 26 – спортивные площадки. Всего в этом году в краевой столице планируется благоустроить 317 дворов. Оплата за выполненные полностью работы направлена мэрией подрядчикам по 76 адресам, сообщает РИА VladNews со ссылкой на пресс-службу администрации Владивостока. 

За качеством ремонта следят и сами жители, и специалисты администрации города. Приемка работ также ведется совместно.

«По возможности стараемся учитывать все пожелания жителей, чтобы территории были максимально благоустроены, - рассказывает заместитель начальника управления содержания жилого фонда Сергей Ткачев, - Во многих дворах возникает необходимость дополнительного финансирования. Особенно там, где ведется асфальтирование. Это довольно затратный вид работ и выделенных средств не всегда хватает. Чтобы асфальтирование не прерывалось на середине двора, из городского бюджета добавляются деньги. Некоторые жители просят отремонтировать лестницу. Все эти проблемы стараемся решать».

Напомним, для того чтобы войти в краевую программу «1000 дворов», инициатором которой стал губернатор Олег Кожемяко, граждане заранее еще в начале года подавали документы. Победителями конкурса стали  жители 317 домов во Владивостоке. Люди выбирали те виды работ, которые им необходимы. В итоге на ремонт асфальта в программе утверждено 130 заявок, на установку детских площадок – 116, на спортивные площадки – 71.

Все новости
Другие материалы рубрики "Общество"

Как выбрать УЗИ-аппарат для кабинета: гид по классам, датчикам и бюджету

На что смотреть в спецификации

«Кот в мешке» или новая жизнь: контрактный двигатель против капремонта

Почему машина после капремонта стоит дороже, чем «не бита, не крашена»