Щербина: более половины контейнерного грузооборота РФ проходит через порты Приморья
Вторым направлением глава краевого правительства назвала судостроение
Через причалы Приморского края сегодня проходит каждый второй контейнер в стране, а грузооборот местных портов составляет пятую часть от общероссийского. С таким заявлением на полях «Морского конгресса – Дальний Восток», который проходил в регионе с 27 по 29 мая, выступила первый вице-губернатор – председатель правительства края Вера Щербина, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.
Форум, подтвердивший статус Приморья как одного из ведущих центров морской отрасли, стал площадкой для обсуждения стратегических решений в сферах судостроения, логистики и освоения Северного морского пути. Вера Щербина назвала три ключевых драйвера региональной экономики.
В первую очередь это портовая логистика, которая уже формирует четверть валового регионального продукта. Объем частных инвестиций в развитие инфраструктуры превышает полтриллиона рублей. Среди крупнейших проектов — строительство первого на Дальнем Востоке «сухого порта» в Артеме, а также развитие терминалов Суходол и Первомайский.
Вторым направлением глава краевого правительства назвала судостроение. Комплекс «Звезда» в Большом Камне имеет портфель заказов более чем из 60 судов, а рядом строится новая верфь Объединенной судостроительной корпорации мощностью 12 судов в год. Значимым звеном остается и судоремонт, который обеспечивают предприятия с многолетней историей — Дальзавод, Восточная верфь, Славянский и Ливадийский заводы. По оценкам властей, спрос на эти услуги на Дальнем Востоке измеряется сотнями миллиардов рублей.
При этом существующая портовая инфраструктура, по словам Веры Щербиной, работает на пределе прочности. В ответ на этот вызов краем развернута программа модернизации до 2030 года, включающая строительство новых терминалов и развитие железнодорожных подходов.
Отдельно вице-губернатор остановилась на системных мерах поддержки инвесторов. В Приморье зарегистрирован первый промышленный кластер по судостроению и судоремонту, объединивший более 10 крупных компаний, включая «Варяг», «Аскольд» и «Тихоокеанские верфи». Участники получают налоговые преференции, а также краевые субсидии на выпуск пилотных партий продукции и компенсацию процентных ставок по инвестиционным кредитам. Кроме того, правительство субсидирует научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, объединяя отрасль с потенциалом ДВФУ, Морского университета и Дальрыбвтуза.
«Каталог мер поддержки», по словам Веры Щербиной, находится в открытом доступе и позволяет любому предприятию подобрать инструменты под свою задачу — от выпуска опытного образца до проведения НИОКР.
Решается и вопрос с кадрами. Почти 7 тысяч студентов сегодня обучаются в профильных учреждениях края. В рамках федерального проекта «Профессионалитет» созданы три образовательно-производственных кластера — «Судостроение», «Морской транспорт», а также кластер для подготовки специалистов наземного транспорта и логистики. Партнерами выступают крупнейшие работодатели, включая ССК «Звезда», «Русский Краб» и «Транснефть – порт Козьмино». Морской университет имени адмирала Невельского, в свою очередь, участвует в программе «Приоритет-2030», нацеленной на кратное увеличение числа инженеров и рабочих, готовых к работе в новом технологическом укладе.
