19–20 августа во Владивостоке прошло 30-е заседание Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам – структурного звена Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Российско-Китайской Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Выбор города в качестве площадки для столь представительного мероприятия не случаен: Приморский край последовательно позиционирует себя как российский центр международной компетенции в Азиатско-Тихоокеанском регионе. О том, какие транспортные и внешнеэкономические вопросы сегодня стоят перед регионом, как выстраивается партнёрство с Китаем и почему краю важно участвовать в диалоге на высшем уровне, рассказал министр международных и внешнеэкономических связей Приморского края Константин Сидоренко, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.

По словам министра, инициатива провести заседание именно во Владивостоке исходила от краевых властей, и Минтранс России поддержал это предложение. Транспортная отрасль, особенно её международная составляющая, остаётся одним из приоритетов для региона. В центре обсуждения – вопросы автомобильных перевозок, безопасности движения, а также механизмы двустороннего регулирования этих процессов. Стороны неизбежно сталкиваются с проблемными ситуациями, и ключевая задача рабочей группы – выработать эффективные способы их разрешения.

Константин Сидоренко подчеркнул, что Приморье сознательно предлагает свою площадку для событий подобного уровня. Так, незадолго до этого во Владивостоке завершилось заседание Российско-Малайзийской межправительственной комиссии, а в рамках предстоящего Восточного экономического форума запланированы ещё две крупные межправкомиссии – по энергетическому и инвестиционному сотрудничеству. Регион намерен и в дальнейшем активно использовать возможности краевой столицы для проведения мероприятий высокого ранга.

Краевые власти заранее внесли в протокол рабочей группы ряд конкретных предложений, отражающих насущные проблемы региона. Хотя итоговые формулировки станут известны по завершении заседания, министр обозначил одну из наиболее острых тем – каботажные перевозки китайскими операторами на территории Приморья. Речь идёт о случаях, когда иностранные перевозчики осуществляют грузовые и пассажирские рейсы внутри края, не имея на то законных оснований. Этот вопрос, наряду с другими, будет зафиксирован в итоговом протоколе.

Говоря о сотрудничестве с Китаем в целом, Константин Сидоренко назвал эту страну стратегическим и основным партнёром Приморья – в сфере внешнеэкономической деятельности, торговли, инвестиций, культуры и спорта. Министр особо отметил, что международное взаимодействие нельзя дробить на изолированные блоки: развитие спорта стимулирует туризм, туризм – торговлю, а деловые поездки открывают новые инвестиционные возможности. Все эти направления тесно переплетены и работают на общий результат.

Внешнеэкономическая деятельность остаётся безусловным приоритетом. Сегодня она включает не только товарооборот, но и инвестиционное сотрудничество. В рамках территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток реализуется множество проектов с участием китайских инвесторов – их доля среди иностранных партнёров края самая высокая. Торговый баланс с КНР остаётся активным, при этом регион целенаправленно стремится диверсифицировать структуру экспорта, постепенно переходя от поставок сырья к продукции высоких переделов. Сидоренко признал, что это непростая задача, учитывая высокие компетенции и мощный экономический потенциал китайской стороны, но выразил уверенность, что планомерная работа в этом направлении принесёт свои плоды.