Пушкарев и Миклушевский прибыли на мост через Золотой Рог

Вместе с почетными гражданами Владивостока чиновникам предстоит пройти по уже полностью стыкованному мосту через бухту.

1335582034_1334410943_86.jpg

Первые лица Приморья и Владивостока прибыли на мост через бухта Золотой Рог, где через несколько минут начнется сварка "золотого шва" моста, который положет конец стыковке одного из самых крупных вантовых мостов в мире, передает корреспондент ИА "Приморье24".

По сообщению корреспондента агентства, на южную сторону моста (мыс Чуркин) прибыла делегация чиновников, среди которых губернатор Приморья Владимир Миклушевский, глава Владивостока Игорь Пушкарев, а также почетные граждане краевого центра. Всем им предстоит пройти по стыкованному мосту в течение ближайшего часа.

Смотрите, как поднимали последнюю панель нового моста >>

Напомним, замковая панель весом 160 тонн, соединившая конструкции моста, была поднята 14 апреля, после чего мостостроители приступили к завершающему этапу работ по стыковке.

После того как обе части будут соединены, мостовикам предстоит еще очень много работы: нанесение дорожного покрытия (здесь будет шесть полос для автотранспорта), монтаж освещения, но самое главное – это большая программа испытаний. Этот мост будет не только автомобильным, на пилонах установят приборы аэронавигации и комплекс слежения за судоходством.

Все новости
Другие материалы рубрики "В Приморье"
Команда и представители FESCO на награждении.jpg

Моряки FESCO вошли в число лучших по итогам профессионального конкурса «Море зовет 2026»

По итогам состязаний специалисты FESCO заняли первое и третье места в номинации «Лучший вахтенный механик», а также первые места в категориях «Лучший вахтенный помощник» и «Лучший моторист»

bhdl8urhmh95hdq57o6twvzlta0ypsr3.jpg

В Спасском округе Приморья ремонтируют более 10 километров дорог для жителей трех сел

Общая протяженность ремонтируемых объектов составляет 10,8 километра

1az346ago0ema3os32s7hgslw42xpzdc.jpeg

На 29 подстанциях Приморья завершен первый этап поиска скрытых дефектов

Обследование прошло на объектах напряжением 220 и 500 киловольт