Рекордный Русский мост во Владивостоке сомкнут через 2,5 часа

Работы проводятся ночью, чтобы избежать влияния солнечной радиации на металлическую конструкцию - днем панели заметно расширяются, а размеры должны совпадать до миллиметра. 

1334147491_22.jpg

Началась операция по поднятию завершающей замковой панели на мосту через пролив Босфор Восточный. Как сообщает с места события корреспондент ИА "Приморье24", плашкоут с панелью отошел от причала в районе мыса Назимова и направляется к середине мостового пролета.

Замыкание рекордного в мировой практике 1104-метрового руслового пролета, который соединит Владивосток с островом Русским, должно произойти через 2,5 часа. Как сообщил журналистам заместитель директора УСК "МОСТ" по морским перевозкам Игорь Фильков, панель идет к месту стыковки.

"Работы проводятся ночью, чтобы избежать влияния солнечной радиации на металлическую конструкцию - днем панели заметно расширяются, а размеры должны совпадать до миллиметра", - пояснил Фильков.

Читайте также: Во Владивосток доставили последний блок моста через Золотой Рог (ФОТО)

Напомним, что монтаж вантово-балочной системы моста через Босфор Восточный завершился 27 марта. Длина вант стала рекордной в мировой практике – 579,83 метра.

Ранее сообщалось, что мост на Русский замкнут 31 марта, но в связи с погодными условиями сроки были перенесены на 6 апреля. Вскоре сроки были вновь сдвинуты.

Все новости
Другие материалы рубрики "В Приморье"
sxv4129tqh3gitl248ectfg4lx12yl1j.jpg

В Приморье напомнили о сроках регистрации недвижимости, поставленной на учёт в 2026 году

Пока сведения не внесены в реестр, распоряжаться недвижимостью невозможно

dji_20260720104439_0255_d-46-scaled.jpg

НЗМУ получил питание от главной электроподстанции мощностью 220 кВ

Эта электроподстанция является самой мощной в прилегающем районе

dji_20260820103203_0709_d-scaled.jpg

НЗМУ завершает футеровку «сердца» завода и готовится к пусконаладке печи риформинга

Производственная цепочка НЗМУ строится на переработке природного газа, воды и воздуха в метанол с использованием технологии трехстадийного риформинга