Японские машины, по словам инспекторов ГИБДД, не подходят для российских дорог по целому ряду причин - дает себя знать "правый руль". Больше всего претензий предъявляется к японским фарам, свет которых падает на полосу встречного движения и ослепляет других водителей. По правилам же свет должен быть направлен на обочину и на часть дороги перед машиной. Европейские фары такому стандарту соответствуют, а японские - нет.Эта проблема и раньше нередко становилась причиной непрохождения техосмотра, хотя автоинспекторы старались не предъявлять больших претензий к автомобилистам."Для нас самое главное, чтобы фара была отрегулирована. Мы же понимаем, что цена порой доходит до 20 тысяч и что европейский аналог достать сложно. Если технические операторы найдут возможность привести эту фару в надлежащее состояние, то почему бы ее не использовать", - прокомментировал и.о. начальника управления ГИБДД УМВД России по Приморскому краю Игорь Ефименко.Сегодня, с введением нового закона, инспекторы предупреждают, что фарам будет уделяться особое внимание, ведь "неправильный" свет – одна из главных причин ДТП.
Другие материалы рубрики "В Приморье"
Во Владивостоке приступили к асфальтированию дороги-дублёра: новый маршрут разгрузит Некрасовский путепровод
Подрядная организация «СПЕЦСУ» уже приступила к укладке асфальтового покрытия
Повара Приморья угостят дальневосточной кухней гостей ВЭФ-2026 и жителей края
С 1 по 4 сентября площадка будет работать для участников ВЭФ, а с 5 по 7 сентября станет открытой для всех желающих
Forbes назвал лидеров рынка банков для крупного частного капитала в России
Forbes включил ВТБ в платиновую группу рейтинга банков для крупного частного капитала