Встревоженные родственники семерых моряков из Находки обратились сегодня за помощью в представительство ДВО РПСМ. Родных встревожила телефонограмма, в которой моряки рассказали о ситуации, в которую попали по причине отсутствия на судне под удобным флагом Панамы коллективного договора. Сообщение отправили второй помощник капитана Александр Суббота, третий механик О. Ильченко, электрик Н. Мотыльчук, второй механик - А. Ремак, третий помощник В. Дубинский, матрос-сварщик Н. Плотников, дневальная Л. Черняк.Как написали члены экипажа, "при найме на работу в компанию "Marina Bulk" нам говорили, что мы примем судно в порту Дурбан (ЮАР) и перегоним его с попутным грузом на Дальний Восток. Но когда мы приступили к работе, нас поставили в известность, что судно берет груз зерном и идет при сопровождении кораблей НАТО в Сомали, в порт Бербера и Бассоса, а затем неизвестно куда. Сейчас выясняется, что мы остаемся работать в пиратоопасных районах (Аденский залив, Красное море, западная часть Индийского океана). Еще 22 сентября мы написали коллективное обращение на списание представителю судовладельца, который находится на судне. Он сказал нам, что отправлять заявление в компанию не будет. В связи с этим просим профсоюз моряков посодействовать в скорейшем списании с судна, так как мы не согласны работать в пиратоопасных районах, тем более, что и условия труда на судне оставляют желать лучшего: еда отвратительная, пить воду невозможно, нам не платят овертайм, зарплата мизерная. Более того, нам говорят, что если мы хотим списаться, то домой полетим за свой счет".  Сегодня руководитель морских профсоюзов ДВ Николай Суханов связался с международной федерацией транспортных рабочих и поставил их в известность о положении российских моряков. По его мнению, со стороны судовладельца отказывать в списании за счет компании морякам, не желающим работать в опасных для судоходства районах, не правомерно:- В ближайшие дни мы приложим все усилия для того чтобы вернуть моряков на родину, причем постараемся, чтобы судовладелец все таки отправил их так, как того требует положение международной морской конвенции.