В Москве прошло XXXI пленарное заседание Международного КСТП

Участники мероприятия рассмотрели развитие портовой инфраструктуры

КСТП XXXI.jpeg

Члены международной транспортной ассоциации, объединяющей 96 участников из 23 стран, среди которых – железные дороги Европы, Азии и стран СНГ, морские перевозчики, операторы и экспедиторы, порты и стивидорные компании, государственные организации, администрации и муниципалитеты, телекоммуникационные и маркетинговые компании, службы охраны и средства массовой информации обсудили не только годовые итоги работы координационного совета, но также текущие и будущие планы организации. Участники пленарного заседания рассмотрели меры по повышению конкурентоспособности железнодорожных и мультимодальных перевозок, развитие портовой инфраструктуры, контейнерные перевозки и др, сообщает РИА VladNews.

В ходе церемонии открытия заседания председатель КСТП и генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров торжественно вручил директору по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК» Ирине Ольховской премию «Eurasian Transportation Excellence»  за повышение эффективности перевозочного процесса и значимый вклад в обеспечение экологической безопасности производственных процессов в том числе АО «Восточный Порт».  В ходе экспертного диалога Ирина Ольховская рассказала о развитии логистических цепочек, которые помогут разгрузить восточное направление:

– Контейнерная логистика имеет потенциал быстрого переключения грузопотока, так как нетребовательна к специализации порта, допускает быструю перестройку инфраструктурного и инженерного сопровождения, а также организацию соответствия экологическим требованиям, как, например, насыпные и навалочные грузы. Это – хороший и удобный груз, который легко перенаправлять.

По словам топ-менеджера холдинга, у традиционного маршрута «Восток-Запад» Владивосток – Санкт-Петербург в настоящее время существует ряд проблем – от острого дефицита провозной способности Восточного полигона до длительного простоя судов на рейде из-за перегруженности портовых мощностей. Эксперт отметила, что в текущих условиях, когда особенно остро возникла проблематика путей достижения баланса интересов экспортеров и импортеров в условиях ограничений на транспортной инфраструктуре, особую актуальность приобрел вопрос поиска новых альтернативных транспортных маршрутов:

– Мы согласны с нашими иранскими коллегами, что потенциал международного транспортного коридора (МТК) «Север–Юг» сегодня недооценен. Потенциал этот очень большой. Мы видим, что основные точки погашения грузопотоков, контейнерной логистики – это, прежде всего, Санкт-Петербург, Московский транспортный узел, Екатеринбург. Уже сейчас простой судов в ожидании разгрузки составляет более 13-14 суток (и это касается не только контейнеров, но и в принципе всех грузов), что приводит к большой нагрузке на экономику и на железные дороги, которая будет усиливаться. Поэтому, сравнивая традиционный и новый маршруты, мы видим, что потенциал deep sea и использования иранского порта Бендер-Аббас позволит оптимизировать логистику, – отметила Ирина Ольховская.

Ирина Владимировна добавила, что движение груза по маршруту из Китая в Санкт-Петербург занимает 49-59 суток (при 40-45 суток по традиционному «трансроссийскому» маршруту). Развитие МТК «Север-Юг» и рост объёмов перевозок по данному направлению позволит оптимизировать логистику порожних и груженых контейнеров, а также высвободить дефицитную провозную способность Восточного полигона для экспортных грузов. 

Актуальная тема

Сказка может быть настоящей

Побывали в резиденции рождественского деда

thumb_398307_news_xl_crop.jpeg
Другие материалы рубрики "Общество"
66a1bde771731f14be99122daab7abacd87e4e23.jpeg

«Готова к новым возможностям»: назван денежный маникюр 2025 года

В китайской культуре эти цвета — про богатство, процветание и счастье

9a36febded6d8a9f2b7a2ca38a50f4a246e9670f.jpeg

Более 400 метров ливневых систем промыли на улицах Владивостока

Бригады также установили свыше 30 люков и решеток

4ceef49ab3d1f923d86a61cc4a1774141c439807.jpeg

4-летняя девочка пострадала в аварии в Находке

Виновник ДТП не уступил дорогу машине на главной.