Это может не нравиться, но в жизни большинства водителей наступает момент, когда запасное колесо приходится вытаскивать. Все, что мы можем сделать, это надеяться, что в это время не идет дождь, мы не едем на самую важную встречу в нашей жизни, а у пассажира все хорошо по состоянию здоровья.

Когда мы слышим хлопок или мягкое хлопанье проколотой шины и наступает время переключить передачу. Однако после установки запасного колеса важно знать его возможности и то, как долго с ним можно ездить. Учитывая широкий ассортимент резины, доступной сегодня, универсального правила не существует.

Полноразмерная запаска

Полноразмерная резина раньше была наиболее распространенным типом. Фактически, раньше это был единственный тип. С тех пор его доминирование на рынке ограничивается экономией места и пробегом, но полноразмерная автошина по-прежнему предпочтительна для полноприводных автомобилей или любого транспортного средства, которое может оказаться где-то в отдалении.

Полноразмерное запасное колесо называется так потому, что оно точно такое же, как и четыре основных авошины. Когда вы получаете прокол, вы просто меняете резину на запасную и продолжаете движение, не регулируя скорость или расстояние.

Тем не менее, мы всегда советуем по возможности отремонтировать проколотую шину и снова надеть ее на ось; всегда безопаснее двигаться на резине с одинаковым износом. Запаска может оставаться в хорошем состоянии и всегда готовой к использованию.

Экономия места

В наши дни большинство водителей найдут в своих машинах запасные автошины, экономящие место. Они популярны среди автопроизводителей, потому что они тоньше, занимают меньше места и их дешевле производить. Но эти качества также делают их непригодными для регулярного и длительного использования.

Будучи тоньше, компактные модели имеют меньший контакт протектора с дорогой в любой момент, а это означает, что у них меньшее сцепление с дорогой, иони ограничены скоростью 80 км/ч. Разница в размерах по сравнению с другими шинами также делает автомобиль в целом несбалансированным. Таким образом, когда дело доходит узкой запаски, ее следует использовать только для доставки в сервисный центр, а не для обычного вождения.

Если у вас переднеприводный автомобиль, и именно здесь вы получаете прокол, было бы разумно переместить заднее колесо вперед и поставить узкую запаску назад. Да, больше хлопот, но в целом безопаснее.

Автошины Run-Flat

Мечта автомобилиста: резина, которая продолжает работать даже при проколе. Автошины Run-Flat, впервые представленные BMW, способны на это благодаря усиленным боковинам. В первые дни существования технология усиления означали тяжелую езду, но дальнейшее развитие привело к тому, что современные версии Run-Flat предлагают характеристики, аналогичные обычным колесам.

При проколе, по ран-флэтам нужно ездить медленно и осторожно. Ограничение скорости составляет 80 км/ч, и вам действительно следует ехать прямо в сервисный центр и отремонтировать или заменить его. Мы также настоятельно рекомендуем поехать прямо на станцию ​​технического обслуживания. Чем меньше вы ездите на спущенной резине Run-Flat, тем больше вероятность, что ее можно будет починить.

Плюс в том, что вам не придется выходить из машины под дождем и тут же заменять ее. И это действительно хорошо.

Какое запасное колесо подойдет вам?

Учитывая широкий ассортимент доступных запасных шин, многие полагают, что принятие решения о выборе варианта может оказаться трудным. Однако, на самом деле вы ограничены типом вашего автомобиля.

Шины Run-Flat могут показаться отличным вариантом, но они подходят не для всех автомобилей – нужны датчики давления, плюс они куда жестче классических моделей.

Полноразмерная запаска не поместится в маленьком багажнике, который создан для экономии места. Узкая запаска не позволит ехать свыше 80 км/ч до ближайшего сервисного центра, вы ограничены.

Если вам понадобится новый комплект автошины, интернет-магазин Autoshini.Ru позаботимся о том, чтобы вы выбрали наиболее подходящий для вас тип, и сообщит вам, как долго вы сможете ездить на запасном резине.