Государственная Дума РФ приняла законопроект, обязывающий застройщиков предусматривать во всех жилых проектах комплексного развития территорий (КРТ) создание полноценной инфраструктуры — социальной, транспортной и коммунальной. О том, как новые правила повлияют на обновление сетей во Владивостоке, рассказали эксперты и городские власти, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.

Закон закрепляет модель, при которой девелопер обязан осваивать участки не точечно, а комплексно, формируя полноценную среду для жизни: школы, детские сады, поликлиники, удобную транспортную и пешеходную доступность. Такой подход уже применялся в ряде регионов, но теперь становится федеральным стандартом.

Во Владивостоке механизм КРТ рассматривают как ключевой инструмент трансформации городской среды. Глава города Константин Шестаков назвал закон передовым, отметив его системный эффект как для жителей, так и для экономики. По его словам, у людей, проживающих в аварийных и ветхих домах, появляется возможность получить новое жильё в рамках проектов КРТ. Город, в свою очередь, получает инструмент для вовлечения территорий, которые используются неэффективно, — аварийной застройки и частного сектора в центральных районах. «По сути, речь идёт о втором шансе для таких территорий», — подчеркнул мэр. Третье ключевое преимущество — создание полноценной социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры одновременно с коммерчески привлекательными проектами. Это принципиально иной подход.

Значительная часть затрат на инфраструктуру в рамках КРТ будет компенсироваться из бюджетов разных уровней. Как уточнил Константин Шестаков, инвестиции в инженерную инфраструктуру в значительной степени обеспечат краевой и муниципальный бюджеты, тогда как расселение и создание социальной инфраструктуры — зона ответственности инвесторов.

Для Владивостока, где износ инженерных сетей долгое время оставался одной из главных проблем, КРТ может стать драйвером системной модернизации. Глава города напомнил, что работа по обновлению коммуникаций в столице Приморья ведётся системно: только за последние четыре года модернизирован 151 километр муниципальных сетей, что позволило снизить аварийность более чем на 40%. КРТ, по его мнению, станет серьёзным подспорьем для обновления сетей — не заменит плановые ремонты, но дополнит и увеличит их объёмы. «Мы получаем возможность развивать территории комплексно — вместе с инженерной инфраструктурой, без которой любое развитие просто невозможно», — отметил мэр.

Застройщики уже закладывают современные инженерные решения на этапе проектирования. Например, в проекте на улице Адмирала Юмашева предусмотрена крышная газовая котельная — абсолютно автономная система отопления и горячего водоснабжения. Как поделился планами девелопер, у компании есть 20-летний опыт эксплуатации зданий с такими системами: в них никогда не отключают ни отопление, ни горячую воду, все профилактические работы проводятся только ночью. Это невероятно удобно для жильцов, энергоэффективно и экономично.

В рамках проектов КРТ также закладываются реконструкция дорог и развитие остановочной сети. Сама концепция комплексного развития территорий тесно связана с моделью «15-минутного города», когда ключевые сервисы находятся в шаговой доступности. Константин Шестаков пояснил, что вся базовая инфраструктура — детские сады, поликлиники, торговые объекты — должна находиться внутри микрорайона. За последние годы в городе построили и приобрели 10 детских садов, и видно, что наличие социальной инфраструктуры напрямую влияет на привлекательность жилья. Власти намерены развивать встроенные форматы дальше, вплоть до образовательных комплексов, где детский сад и начальная школа размещаются в одном здании, создавая бесшовную образовательную среду рядом с домом.

Несмотря на долгосрочный характер проектов КРТ, первые результаты во Владивостоке могут появиться уже в ближайшие годы. Первым к этому подойдёт проект на Адмирала Юмашева, который будет развиваться поэтапно. Полный цикл реализации рассчитан до 2029 года, но уже в следующем году планируется запустить ключевой элемент — современный фермерский рынок. На Тюменской проект находится на стадии разработки планировочной документации, затем последует этап расселения. Старт строительства намечен на 2027–2028 годы.

Городские власти связывают развитие КРТ и с другими крупными проектами, включая реконструкцию парка Минного городка и развитие транспортной инфраструктуры. Константин Шестаков выразил надежду, что первые ощутимые результаты жители увидят именно на территории Адмирала Юмашева, где складывается синергия нескольких проектов. Параллельно развивается общественное пространство — Минный городок, в ближайшее время там запустят значительную часть инфраструктуры. Кроме того, подтверждено, что развитие трамвайного движения в этом районе сохранится и будет модернизировано.

Пока часть жителей города воспринимает КРТ настороженно — основные страхи связаны с расселением и изменением привычной среды. Однако эксперты подчёркивают, что комплексное развитие территорий нацелено на комфорт жителя: благоустройство, пешеходную доступность, социальную инфраструктуру. Речь идёт о развитии, а не об ухудшении условий. Так, на Тунгусской проектом предусмотрено расселение семи многоквартирных домов, один из которых признан аварийным. Всего планируется переселить 244 человека из 95 квартир. Не менее 5% жителей должны получить новое жильё до 1 сентября 2026 года, а завершить расселение намерены к 2030 году. Глава Владивостока считает, что лучший способ снять опасения — показать работающие проекты: когда люди увидят результат, появится доверие.