В Приморье прогнозируют двукратный рост грузооборота портов к 2030 году. По оценкам региональных властей, этот показатель может достичь 300 миллионов тонн, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.

Как сообщил в эксклюзивном интервью информационному агентству «Синьхуа» министр международных и внешнеэкономических связей Приморского края Константин Сидоренко, правительство региона с оптимизмом оценивает перспективы российско-китайского сотрудничества. Китай, занимающий долю около 70% во внешней торговле Приморья, назван важнейшим торгово-экономическим партнером. Регион уже много лет лидирует среди всех субъектов РФ по уровню взаимодействия с КНР.

В настоящее время в крае реализуется более 40 совместных проектов с участием китайского капитала в сферах логистики, сельского хозяйства, туризма и промышленности. Общий объём китайских инвестиций в проекты в рамках режимов свободного порта Владивосток и территорий опережающего развития достиг 81,3 миллиона долларов, что составляет 45% от всех иностранных вложений.

Особые надежды власти связывают с запуском Международной территории опережающего развития. Китайским инвесторам предлагается широкий пакет преференций, включающий налоговые льготы, сниженные страховые взносы, юридическую поддержку, режим стабильности на срок до 15 лет, свободную таможенную зону и готовую инфраструктуру.

Одним из флагманских совместных проектов должен стать российско-китайский агропромышленный парк в бухте Суходол с участием китайского капитала. Проект предусматривает создание полного цикла переработки сельхозпродукции — от перевалки зерна до выпуска товаров глубокой переработки. Министр подчеркнул, что это переход от сырьевого экспорта к продукции высокого передела, что стратегически важно для продовольственной безопасности и экономики края.

Параллельно регион делает ставку на развитие логистики и международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2». Здесь действуют 17 пунктов пропуска и шесть незамерзающих морских портов. К 2030 году грузооборот портов планируется увеличить почти вдвое — до 300 миллионов тонн.

Константин Сидоренко также отметил заинтересованность Приморья в расширении сотрудничества с Китаем в сфере судостроения и развитии Северного морского пути. Приморские верфи намерены взаимодействовать с китайской стороной при строительстве гражданских судов и морской техники. Учитывая географию и логистические мощности юга региона, он может стать ключевым узлом перевалки для китайских грузов в рамках арктических маршрутов.

Министр рассказал об активном взаимодействии с китайскими городами Линьхай и Тайчжоу в провинции Чжэцзян, где уже подписаны соглашения по проектам в области производства стройматериалов и металлоконструкций. Продолжаются переговоры с провинциями Хэйлунцзян и Ляонин, а также с администрацией города Цзямусы.

Говоря о перспективах двусторонних отношений, глава ведомства подчеркнул, что Приморье ожидает нового импульса для сотрудничества после предстоящего визита президента России Владимира Путина в Китай. По мнению министра, этот визит придаст мощнейший импульс всему комплексу двусторонних связей. Отношения уже перешли на уровень всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия, и Приморский край станет одним из главных бенефициаров этой дружбы.