На ПМЭФ договорились о создании трансграничного беспилотного «Канатного экспресса» Дуннин – Полтавка – Уссурийск
Проект свяжет село Полтавка в Приморском крае и город Дуннин в Китае
На Петербургском международном экономическом форуме достигнута договорённость о создании трансграничной низковысотной логистической системы «Канатный экспресс». Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и китайская ООО «Корпорация Сюань Юань», сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.
Проект свяжет село Полтавка в Приморском крае и город Дуннин в Китае. Объём инвестиций с российской стороны оценивается примерно в 13 миллиардов рублей, что позволит создать в регионе около 300 новых рабочих мест.
Первый этап предполагает строительство двухуровневой трассы длиной 600 метров (два пролёта по 300 метров). Верхний уровень будет предназначен для движения контейнеров по двухрельсовой системе, нижний — для закрытого ленточного конвейера, транспортирующего уголь. Производительность линии достигнет 30 миллионов тонн грузов в год с интервальным графиком движения. Также запланировано возведение двух крытых складов-навесов площадью по 50 тысяч квадратных метров каждый — с российской и китайской сторон — и прочей вспомогательной инфраструктуры.
На втором этапе трассировку системы намерены продлить по маршруту Дуннин – Полтавка – Уссурийск с перспективой выхода до Владивостока, а также создать пересадочные хабы на обеих сторонах границы.
Основу конструкции составят высокопрочные композитные стальные тросы, формирующие всепогодный транспортный коридор. Эксплуатация «Канатного экспресса» будет полностью закрытой и интеллектуальной — в беспилотном режиме, без воздействия климатических факторов и вреда для окружающей среды.
Заместитель генерального директора КРДВ по привлечению инвестиций Кирилл Каменев назвал проект уникальным для России. Он отметил, что он может быть реализован с использованием налоговых льгот и административных преференций территорий опережающего развития, международной ТОР либо режима свободного порта Владивосток. Наиболее подходящий экономический режим определят на дальнейших стадиях проработки. КРДВ окажет инвестору полное сопровождение — от подбора земельного участка и получения статуса резидента до ввода объекта в эксплуатацию. Кроме того, проект сможет претендовать на субсидирование части затрат на создание инфраструктуры.
В настоящее время инициатива находится на предынвестиционной стадии, ведётся подбор земельных участков. Стороны продолжат взаимодействие для скорейшего запуска строительства. Исполнительный директор Группы компаний Сюань Юань (XY Group) Сюэ Хайлон подчеркнул, что внедрение низковысотной подвесной беспилотной системы экспресс-доставки позволит снизить существующие логистические барьеры на Дальнем Востоке, увеличить число транспортных маршрутов для экспорта сыпучих грузов и эффективно сократить логистические издержки.
