Заседание Морского совета прошло в Приморье: порты, судостроение и кадры
Открывая заседание, глава региона напомнил об уникальном географическом положении Приморья, которое открывает возможности для наращивания логистических связей
Во вторник, 30 июня, под председательством губернатора Олега Кожемяко состоялось заседание Морского совета Приморского края. Участники встречи сосредоточились на вопросах развития портовой инфраструктуры, поддержки судостроительной и рыболовецкой отраслей, а также на проблемах ремонта и технического обслуживания флота, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.
Открывая заседание, глава региона напомнил об уникальном географическом положении Приморья, которое открывает возможности для наращивания логистических связей — наземных, морских и воздушных — со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. По его словам, недавнее открытие погранперехода «Пограничный» уже дает существенный прирост грузоперевозок с Китаем и позволяет дополнительно загрузить местные порты, включая «сухой порт» в Артёме. Осенью этого года планируется ввод в строй еще одного модернизированного пункта пропуска — «Краскино».
Губернатор подчеркнул, что логистический потенциал края используется далеко не полностью. Амбициозной задачей отрасли он назвал достижение оборота в 10 миллионов TEU ежегодно. Решить эту задачу, по его мнению, можно в том числе за счет комплексной модернизации портового хозяйства. Олег Кожемяко обратил внимание, что конкурентные преимущества региона — незамерзающие гавани и развитая железнодорожная сеть — создают необходимую базу для рывка.
Отдельное внимание на совете уделили кадровому вопросу. Губернатор заявил о необходимости оснащения профильных колледжей современными тренажерными комплексами, максимально приближенными к реальным условиям портовой работы. Он также отметил, что Морской совет должен стать постоянной диалоговой площадкой для руководителей судостроительных, рыбопромысловых предприятий и компаний, готовых вкладываться в обновление мощностей. Важно не только выслушивать их предложения, но и оказывать системную поддержку, в том числе через региональные законодательные механизмы. Кроме того, в числе приоритетов — обеспечение бесперебойной работы портов в контексте развития Северного морского пути и грамотного размещения грузов.
Члены совета рассмотрели конкретные меры поддержки судоремонтной отрасли и сформулировали ряд инициатив и корректировок, которые вскоре будут направлены для обсуждения в Морскую коллегию Российской Федерации.
Параллельно с заседанием в регионе продолжается активное развитие приграничной инфраструктуры. До конца второго полугодия 2026 года запланирован запуск двух крупных пунктов пропуска: «Краскино», чья проектная мощность составит до 650 грузовиков в сутки (в пять раз больше текущих показателей), и «Хасан» — единственный автомобильный переход на границе с КНДР, рассчитанный на 200 машин ежесуточно. Также ведется реконструкция перехода «Марково».
Справка: TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) — единица измерения грузопотока в контейнерных перевозках, равная объему стандартного 20-футового контейнера (длина — около 6,1 м, ширина — 2,4 м).
