Ход разработки комплексного проекта «Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора» стал главной темой совещания, которое провёл заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. Участники обсудили текущий статус работ и координацию действий между ведомствами и госкомпаниями, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.

Трансарктический транспортный коридор представляет собой единую систему маршрутов, включающую Северный морской путь, связанные с ним внутренние водные артерии и объекты транспортной инфраструктуры. Эта система призвана обеспечить комплексное развитие территорий Арктической зоны и Дальнего Востока, наращивание грузовой базы, а также внутренних, международных и транзитных перевозок грузов и пассажиров вдоль российского побережья.

Открывая совещание, Юрий Трутнев подчеркнул, что формирование коридора имеет стратегическое значение не только для Арктической зоны, но и для всего мирового сообщества. Для достижения целей, поставленных Президентом Владимиром Путиным, необходимы чёткие скоординированные усилия федеральных органов власти, регионов, а также акционерных обществ в зоне своей компетенции. Он напомнил, что в декабре прошлого года уже давал поручение провести анализ возможностей по строительству железных дорог, дноуглублению и формированию грузовой базы с участием госкорпораций «Росатом», «Роскосмос» и РЖД, и сегодня запросил доклад о промежуточных результатах этой работы.

Ключевым звеном Трансарктического коридора остаётся Северный морской путь. Основу его грузопотока до 2035 года обеспечат российские добычные проекты в Арктике. Одновременно к системе будут подключаться грузопотоки из Центральной России, Урала, Сибири и Дальнего Востока, ориентированные на выход к Севморпути. За последнее десятилетие объём перевозок вырос почти в десять раз, достигнув 38 миллионов тонн, причём 86% этого объёма приходится на углеводороды, а 11% – на генеральные грузы и контейнеры.

Комплексное развитие инфраструктуры ведётся в рамках Плана развития Северного морского пути: строятся ледокольный и грузовой флот, расширяется спутниковая группировка. Прорабатываются решения для организации круглогодичной навигации, что должно существенно улучшить экономику перевозок. Также формируется финансово-экономическая модель развития коридора с учётом перспектив роста грузовой базы.

Сам комплексный проект как документ стратегического планирования будет содержать территориально увязанную систему инвестиционных и инновационных проектов и мер, направленных на обеспечение национальной безопасности России в Арктике, достижение национальных целей развития и комплексное освоение территорий Арктики и Дальнего Востока. Финансирование предусматривается преимущественно за счёт внебюджетных источников, включая частные инвестиции и инструменты фондового рынка, а также механизмов государственно-частного партнёрства.

Реализация проекта позволит ускорить экономический рост российских Арктики и Дальнего Востока, повысить уровень и качество жизни населения, обеспечить транспортную связность территорий страны и нарастить объёмы международных перевозок. Разработкой комплексного проекта занимается Минвостокразвития России совместно с ФАНУ «Востокгосплан» при участии заинтересованных федеральных ведомств, комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика», а также госкорпораций и организаций.