Владивосток стал финальной точкой четырёхдневного экспериментального автомобильного маршрута, охватившего несколько дальневосточных регионов. Цель проекта — продемонстрировать российским и зарубежным путешественникам природное, культурное и историческое разнообразие страны, а также создать условия для доступного, комфортного и привлекательного автотуризма, сообщает Приморье 24 со ссылкой на правительство Приморского края.

Тестовый заезд организовали представители Министерства экономического развития России, Корпорации «Туризм.РФ» и Центра стратегических разработок. Пилотный проект включает три тура, которые связывают шесть субъектов Дальневосточного федерального округа.

Первый маршрут — «Тайга, Амур и море» — проходит через Амурскую область, Еврейскую автономную область и Хабаровский край. Участники смогут посетить уединённые берега Бурейского водохранилища, увидеть реликтовые лотосы на заповедных озёрах Хингана и завершить поездку в Хабаровске, где их встретит знаменитый мост, изображённый на пятитысячной купюре.

Второй маршрут — «Где море обнимает Тайгу» — соединяет Приморский и Хабаровский края. В программе — города Уссурийск, Владивосток, Спасск-Дальний и Хабаровск. Туристы смогут увидеть амурского тигра, озеро Ханка и сопки, а также финальную точку Транссибирской магистрали.

Третий маршрут — «Автотур БуЗа» — охватывает Забайкальский край и Республику Бурятия. Путешественников ждут буддийские центры — Агинский и Иволгинский дацаны, мараловая ферма «Зымка», деревня старообрядцев в Тарбагатае и музей декабристов в Чите.

Старт автопробега состоялся 31 августа в Благовещенске, финиш — 3 сентября во Владивостоке. Общая протяжённость маршрута составила около полутора тысяч километров.

В ходе тестового заезда специалисты провели комплексную оценку инфраструктуры: состояние дорог, наличие и достаточность многофункциональных зон сервиса, заправочных и ремонтных станций, площадок для отдыха водителей, мест для парковки туристических автобусов, а также возможность аренды автомобилей.

Участники высоко оценили туристический потенциал регионов с точки зрения гастрономии, культуры и истории. Однако тестирование выявило и существенные недостатки — придорожная инфраструктура пока значительно уступает запросам современных путешественников.

Исполнительный директор Корпорации «Туризм.РФ» Сергей Иванов отметил, что задача пилотного проекта — показать красоту страны, её природу, культуру и исторические места, а также познакомить гостей с местной кухней. При этом он подчеркнул, что уровень сервиса на трассах требует серьёзного улучшения: в ключевых точках остановок должно быть уютно, вкусно и комфортно.

Учитывая высокий интерес Дальнего Востока к развитию туризма и привлечению иностранных гостей, отрасль должна обеспечить безопасное и комфортное передвижение по регионам. Растёт турпоток, меняется портрет путешественника — всё больше семей и компаний выбирают автотуризм. В связи с этим доступность маршрутов и достопримечательностей ДФО на автомобиле становится критически важной.

Министр туризма Приморского края Наталья Набойченко подчеркнула, что регион видит в автотуризме большой потенциал. Межрегиональный маршрут изначально ориентирован и на иностранных туристов, и Приморье — единственный субъект России, где уже организуют автопробеги с участием китайских путешественников на личных автомобилях. Маршрут разрабатывался совместно с экспертами и автомобильным сообществом. В крае ведётся планомерная работа по созданию объектов придорожного сервиса с привлечением местного бизнеса, определены перспективные площадки вдоль трассы. Пока проект реализуется за счёт краевого бюджета, но после утверждения маршрута регион сможет рассчитывать на федеральную поддержку.

По окончании автопробега во Владивостоке состоялась встреча участников с туроператорами. Местные специалисты рассказали об особенностях передвижения по краю, инфраструктурных нюансах, взаимодействии с китайскими компаниями, местным бизнесом, а также с административными и контролирующими органами.

На портале «Путешествуем.рф» уже представлена информация о 131 автомобильном маршруте по России, включая два приморских — «Владивосток за рулём» и «Маяки Владивостока». Межрегиональные направления пока отсутствуют, но как только полноценный туристический продукт будет сформирован, начнётся его активное продвижение как на внутреннем, так и на внешних рынках, в первую очередь — китайском.