Индонезийские моряки попали на борт "Шанса-101" уже после выхода из порта

Председатель правления ЗАО "РК Восток-1" рассказал, как граждане Индонезии попали на борт судна, которое вышло из порта с полностью российским экипажем.

1359614242_perednya.jpg

Владивосток, ИА Приморье24. Председатель правления ЗАО "РК Восток-1" рассказал об итогах операции по спасению моряков с КП "Шанс 101". Вместе с российскими моряками среди членов экипажа были граждане Индонезии."Индонезийские моряки – это представители компании, которая заинтересована в нашей продукции. Иностранная компания направляла в экипаж своих специалистов, – рассказал председатель правления ЗАО "РК Восток-1" Александр Передня. – Из порта Пластун краболов выходил с российским экипажем. Все дальнейшие операции происходили в море. Во время рейса происходила пересадка - кто-то списывался, кто-то зачислялся. Постоянно на судах что-то происходит. Передача членов экипажа, разные обстоятельства. Главное, что это количество не должно превышать количество спасательных средств".Напомним, что 27 января в 15:20 мск в акватории Японского моря, в 50 км восточнее поселка Светлая, краболов "Талан" обнаружил перевернутое рыболовецкое судно КП "Шанс 101". В результате спасательной операции были спасены 15 членов экипажа, в том числе капитан, который погиб по пути в больницу. Пропавшими без вести считаются еще 15 членов экипажа, среди которых 8 россиян и 7 индонезийцев.

Все новости
Другие материалы рубрики "В Приморье"
ifyf92gts5bmge73z5b7jltundl0s9k4.jpg

Дружинники «Тигр-правопорядок» продолжают патрулировать Владивосток

Дружинники отряда «Тигр-правопорядок» вместе с полицией продолжают следить за порядком на улицах Владивостока

wrambeaheo85el8u59v7rmgzw5w9vsq5.jpeg

В Приморье открыли первую на Дальнем Востоке лабораторию диагностики спортсменов

В отличие от стандартного медицинского осмотра, в лаборатории анализируют реакцию организма на нагрузку

ctxqwm85wg34mbdn0fwpxx3if7y3cvfa.jpeg

Приморье определило четыре точки роста экономики на ближайшие три года

Транспортно-логистический комплекс остаётся базовой отраслью для Приморья: стивидорные компании и железная дорога обеспечивают около четверти валового регионального продукта