Следователи назвали имя капитана катера, спровоцировавшего столкновение с сухогрузом

Сейчас капитан находится в коме в Городской клинической больнице №2. "Он неконтактен, поэтому пока следователи не могут его допросить", - сообщили ранее в Дальневосточном следственном управлении на транспорте Следственного комитета РФ.

b131639274412899588213922355311289958821.jpg

Следователи назвали имя капитана катера, который предварительно нарушил правила судоходства, что и послужило причиной столкновения с сухогрузом в порту Владивостока.

Капитана зовут Владимир Николаевич Прибок, сообщил ИА "Приморье24" заместитель руководителя приморского Следственного отдела на транспорте Дальневосточного следственного отдела на транспорте СК России Михаил Матвеев.

Сейчас капитан находится в коме в Городской клинической больнице №2. "Он неконтактен, поэтому пока следователи не могут его допросить", - сказал ИА "Приморье24" ранее официальный представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ Николай Денисов.

Столкновение моторного катера модели "горбач" с сухогрузом "Юникс", следовавшего со строительными материалами из порта Владивостока, произошло в районе 47-го причала в бухте Золотой Рог примерно в 18.20 воскресенья. На борту катера находились 10 человек, один из них погиб. Еще один человек с сухогруза упал в воду. Людей доставили на берег проходящие мимо суда.

Все новости
Другие материалы рубрики "В Приморье"
Команда и представители FESCO на награждении.jpg

Моряки FESCO вошли в число лучших по итогам профессионального конкурса «Море зовет 2026»

По итогам состязаний специалисты FESCO заняли первое и третье места в номинации «Лучший вахтенный механик», а также первые места в категориях «Лучший вахтенный помощник» и «Лучший моторист»

bhdl8urhmh95hdq57o6twvzlta0ypsr3.jpg

В Спасском округе Приморья ремонтируют более 10 километров дорог для жителей трех сел

Общая протяженность ремонтируемых объектов составляет 10,8 километра

1az346ago0ema3os32s7hgslw42xpzdc.jpeg

На 29 подстанциях Приморья завершен первый этап поиска скрытых дефектов

Обследование прошло на объектах напряжением 220 и 500 киловольт