Новые взлетные полосы аэропорта Владивостока - "почти зеркальные" (ФОТОрепортаж)

Корреспондент ИА "Приморье24" побывала в аэропорту, который сейчас переживает масштабную реконструкцию

b1303460821IMG5744.jpg
В рамках подготовки к саммиту АТЭС проект реконструкции международного аэропорта Владивосток включал в себя развитие и расширение аэродрома и строительство нового аэровокзального комплекса. Уже сегодня на аэродроме есть две взлетно-посадочные полосы, которые способны принимать все виды воздушных судов. Покрытие полос выполнено с помощью материалов, отвечающим мировым стандартам. Как рассказал корреспонденту ИА «Приморье24» генеральный директор «Международного аэропорта Владивосток» Максим Четвериков, гладкость существующих полос близка к гладкости зеркала: «Ровность поверхности измеряется в условных единицах. У зеркала она равна пяти. У нас на взлетно-посадочной полосе — 4.7 единиц. Раньше ровность едва достигала 2.5 единиц».Также Максим Четвериков отметил, что регламент для взлета-посадки одного самолета с учетом руления сейчас равен 6 минутам. К концу года, когда достроятся все запланированные объекты, регламент для взлета-посадки — 1,5 минуты. Таким образом, пропускная возможность увеличится. Сейчас пропускная способность международного аэропорта Владивосток около 900 пассажиров в час (причем, качество при максимальном пассажиропотоке, как признался Максим Четвериков, уже страдает). К ноябрю-2011 во владивостокском аэропорту на высоком уровне смогут обслуживать 1 360 человек в час.
Другие материалы рубрики "В Приморье"
ВТБ_автомобиль3.jpg

ВТБ: выдачи автокредитов в 2025 году составили 1,7 трлн рублей

По предварительной оценке, ВТБ, в январе 2026 года объём выдач автокредитов может составить около 116 млрд рублей

линк2.jpg

Приморцы стали в шесть раз чаще использовать ИИ-ассистентов во время совещаний

В минувшем году приморцы стали проводить деловые встречи эффективнее

Пресс-служба ВТБ_зима 2024 (12).jpg

ВТБ: россияне оформили ипотеку на 4,3 трлн рублей в 2025 году

Основным драйвером спроса в 2025 году оставались льготные государственные программы