380 мостов в Приморском крае находятся в аварийном состоянии, пограничным переходам на границе с КНД необходим серьезный ремонт. О необходимой модернизации транспортной инфраструктуры в регионе на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике говорил губернатор Приморья Олег Кожемяко, сообщает РИА VladNews со ссылкой на краевое правительство.

Для того, чтобы привести все в порядок необходимо серьезное вливание средств, как региональных, так и федеральных.

«Объем таможенных платежей, которые Приморский край приносит в федеральный бюджет, составляет порядка 1,5 триллиона рублей, — отметил глава региона. — Наблюдается рост, и данную цифру можно увеличить в ближайшие три-четыре года в два раза. Для этого необходимо модернизировать существующую транспортную инфраструктуру края. В частности, следует реконструировать автомобильные пункты пропуска, подъездные пути к ним, создать инфраструктуру для новых портов и транспортно-логистических центров, а также автомобильных дорог на МТК-1 и МТК-2».

Приоритетным направлением для края также является продолжение строительства дороги Владивосток – Находка – Порт Восточный. Ведь помимо развития портовых мощностей в Приморье возводятся Находкинский завод минеральных удобрений и Приморский металлургический завод, продолжает развиваться кластер судостроения и судоремонта.

«Мы поднимали вопросы о необходимости вложения федеральных средств в транспортную инфраструктуру Приморья для расширения возможностей железнодорожных путей, ведущих к нашим портам, которые в этом году будут создаваться, строиться, — продолжил Олег Николаевич. — Это дает возможность задействовать весь тот потенциал, который сегодня есть в Приморье. Это и продолжение строительства дороги Владивосток – Находка, как опорной и связывающей порты с тем транспортно-логистическим центром, который будет в Артеме. Кроме того, это выделение дополнительных финансовых средств на мосты. Это огромная проблема для Приморья. У нас более 1,6 тысячи мостов, из которых почти 380 находятся в аварийном состоянии. Подготовлена проектно-сметная документация. Комитет поддержал наше предложение по обращению в Правительство для выделения необходимых средств».

Затронул Олег Кожемяко и «долгоиграющую» проблему с ремонтом подъездных путей к погранпереходам на границе с КНР, решить ее на региональном уровне не представляется возможным. Степень сложности и значимости объектов предполагает необходимость перевода ключевой автодорожной приграничной инфраструктуры в федеральную ответственность либо требует направления дополнительного финансирования из федерального бюджета для решения вопроса.

«Мы уже начали модернизацию погранпереходов для увеличения пропускной способности. Теперь нужно синхронизировать эту работу с работой по подъездным путям, которые не соответствуют уровню требований к международным переходам. Здесь есть два решения. Это либо передача на федеральный уровень, либо выделение средств из федерального бюджета на приведение путей в порядок, чтобы они соответствовали всем требованиям», — заявил Олег Кожемяко.