Камчатка остаётся одним из важнейших экономических регионов России, и её устойчивое развитие напрямую связано с рыбопромышленным комплексом. В последние годы рыболовство на полуострове не только сохраняет позиции, но и выходит на новый уровень: модернизируются предприятия, строятся перерабатывающие мощности, развивается портовая инфраструктура. Однако наряду с этим выявляются и системные трудности — от логистики до поддержки прибрежных посёлков, где живут и работают рыбаки, сообщает Приморье 24.

Диалог вместо посредников

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов подчёркивает: одной из ключевых задач региональной экономики является сокращение количества посредников между производителями и конечными потребителями. По его словам, «мы планомерно идём по выстраиванию эффективной товаропроводящей сети и сокращению количества посредников».

Он объяснил, что один из наиболее действенных шагов оказался простым: за один стол посадили крупных сетевых ритейлеров и крупных производителей. В результате открытого диалога стороны договорились напрямую, без участия властей. Итог оказался ощутимым — ассортимент рыбы в сетях увеличился, а торговая наценка снизилась.

«Простой, понятный результат, достигнутый за счёт прямого диалога», — отметил глава региона.

Этот опыт показывает, что иногда эффективные решения лежат на поверхности: не новые сложные механизмы, а прямое взаимодействие между ключевыми игроками рынка. Для Камчатки, где рыбная продукция является стратегическим товаром, такой подход имеет не только экономическое, но и социальное значение.

Лососёвый промысел и вызовы логистики

Рыбопромышленный комплекс Камчатки имеет свою специфику. Основное значение здесь имеет лососёвый промысел, и его масштабы впечатляют. По словам Солодова, в этом году регион обеспечил 250 тысяч тонн улова из 300 тысяч тонн российского объёма. То есть подавляющая часть лосося в стране добывается именно на Камчатке.

Но за этими цифрами скрываются и сложности. Лососёвый промысел — это так называемый «залповый» промысел, который длится всего несколько недель. Более того, добыча ведётся в труднодоступных районах западного и восточного побережья полуострова.

«Наращивание правильной логистики с сохранением холодовой цепи от района промысла до места конечного потребления — ключевая задача», — подчеркнул губернатор.

Речь идёт не только о транспорте, но и о строительстве современных холодильных мощностей, создании пунктов концентрации партий продукции, которые затем можно будет отправлять разными маршрутами. По словам Солодова, в этом году регион совместно с Росрыболовством начал большую работу по формированию таких объектов на причальных сооружениях, которые возвращены в государственную собственность.

Петропавловск как опорный порт

Отдельное внимание уделяется Петропавловску-Камчатскому, который губернатор рассматривает как будущий центр формирования партий рыбной продукции.

«У нас существует ряд участков и возможностей в Петропавловске, которые позволяют превратить его в порт для формирования партий и последующей бесшовной логистики», — заявил он.

Таким образом, город может превратиться в важнейший логистический хаб для всего региона, что позволит не только укрепить позиции Камчатки на рыбном рынке, но и создать новые инвестиционные возможности.

Северный морской путь — пока перспектива

Помимо традиционной логистики, регион рассматривает и альтернативные маршруты. Экспериментальные поставки рыбы уже идут по Северному морскому пути, однако их объёмы пока невелики. Губернатор называет перспективу серьёзной, но признаёт: этот маршрут лишь дополняет традиционные направления, а не заменяет их.

Также Солодов предостерёг от иллюзий относительно универсальных решений. Идея введения биржи для торговли рыбой, по его словам, не является панацеей.

«Биржевые торги могут развиваться, но сама по себе биржа не решит проблему. Это кропотливая работа по сокращению посредников и выстраиванию бесшовной логистики», — отметил он.

Прибрежные посёлки: закрытая дверь для инвестиций

Но если логистика и рынок остаются вопросами организационного характера, то социальная сфера в рыболовецких посёлках требует неотложного внимания. Председатель правительства Камчатского края Юлия Морозова напомнила, что президент поручал уделить внимание прибрежным населённым пунктам, однако действующие механизмы поддержки фактически не работают.

По её словам, инструмент, который предлагают федеральные органы власти — программа комплексного развития сельских территорий, — не подходит для Камчатки.

«Ни один рыболовецкий посёлок никогда не будет и близко соответствовать этим требованиям. Там малая численность населения, всего около 20 тысяч человек на 20 посёлков, и по формальным признакам они ничего не имеют права получить из этих денег», — констатировала она.

Таким образом, рыбацкие посёлки оказываются исключёнными из системы федеральной поддержки. Морозова подчёркивает:

«Мы не хотим просить деньги у рыбаков, которые и так вкладывают посильные средства. Нам нужен прозрачный и понятный инструмент, чтобы было ясно: вот они деньги, вот они пришли в родной посёлок».

Необходимость новых правил

По мнению экспертов, выходом может стать создание особого правового статуса для рыболовецких посёлков. Морозова предлагает определить их как отдельную категорию, для которой будут разработаны свои критерии и механизмы поддержки. Она также настаивает на том, чтобы действующие региональные инициативы по мастер-планам получили законодательное закрепление.

«Некоторые села уже сами разрабатывают планы своими силами, чтобы привлечь инвесторов. Давайте узаконим этот механизм», — сказала она.

Это позволит использовать набор федеральных инструментов — от прямого финансирования до льготных кредитов — и направить их именно в те точки, где они наиболее востребованы.

Рыбная отрасль как основа экономики Камчатки

Таким образом, в развитии рыбопромышленности Камчатки переплетаются три ключевых направления:

1. Рынок и товаропроводящая сеть — сокращение посредников и прямые договорённости производителей с торговыми сетями.

2. Логистика — развитие портовой и холодильной инфраструктуры, использование Петропавловска как хаба и постепенное подключение Северного морского пути.

3. Социальная политика — поддержка рыболовецких посёлков, без которых невозможно стабильное функционирование отрасли.

Экономическая устойчивость Камчатки во многом зависит от того, насколько последовательно будут решаться эти задачи. Пока губернатор делает ставку на организацию рынка и инфраструктуры, а представители отрасли — на изменение правил игры для прибрежных сообществ. В совокупности эти шаги могут обеспечить региону не только лидерство в рыбопроме, но и долгосрочную устойчивость всей экономики.