Развитием судостроения в Приморья занялась столичная комиссия
Завод "Звезда" и верфь "Восток-Раффлс" были осмотрены гостями из Москвы
Комиссия Совета Федерации по национальной морской политике прибыла в Приморье. Члены комиссии обсуждали нормативно-правовое обеспечение строительства судостроительного комплекса на заводе "Звезда".Осмотру производственных мощностей завода "Звезда" в Большом Камне и верфи "Восток-Раффлс" в бухте "Пяти охотников" предшествовало совещание в Законодательном Собрании. Вице-спикер краевого парламента Джамбулат Текиев и председатель комитета по бюджетно-налоговой политике Галуст Ахоян обсудили необходимость поддержки отрасли исходя из потребностей рыбодобывающих, транспортных и других предприятий, связанных с флотом. Разговор шел о принятии нулевых ставок НДС на импортируемое оборудование, субсидировании процентных ставок, софинансировании инвестиционных проектов, развитии системы лизинга, освобождении от налога на имущество и земельного налога предприятий судостроения.На совещании было отмечено, что на государственном уровне флоту сегодня уделяется повышенное внимание. В соответствии с поручением президента в госдуму в мае внесен законопроект о поддержке российского судостроения и судоходства. Ожидается, что законопроект будет рассмотрен в первом чтении уже в июле. Он позволит создать благоприятные конкурентные условия для работы флота под российским флагом, заинтересовать российских судовладельцев строить флот на российских верфях, создаст условия для роста конкурентоспособности российской судостроительной промышленности на мировом и отечественном рынках. Закон обеспечит снижение себестоимости судостроения и развитие инвестирования.Как отметил вице-спикер Законодательного Собрания Джамбулат Текиев, важно, чтобы в законопроекте были учтены изменения, которые диктует сама жизнь. "Для нас очень важно, чтобы государство оказывало поддержку судостроительному комплексу, потому что ни в советские времена, ни в нынешние капиталистические без поддержки государства, без создания необходимых условий судостроение не может быть конкурентоспособным, особенно в России, где достаточно сложные климатические условия. Необходимо также учитывать, что у нас есть еще коммерческие судостроительные структуры, которые готовы работать, и при нормальных условиях рынок сам все отрегулирует. Задача государства создать условия для нормального функционирования рынка", - сказал Джамбулат Текиев.В завершении встречи руководитель делегации, заместитель председателя профильного комитета Совета Федерации Николай Максюта сказал о готовности обсуждать с дальневосточниками: властью, производственниками, учеными предложенные регионами конкретные меры господдержки судостроения. "Законопроект, который скоро будет принят в госдуме, подготовлен Минтрансом России при участии Объединенной судостроительной корпорации и крупнейших российских судоходных компаний, - напомнил Николай Максюта. - Мы понимаем, что единственный путь для развития отечественного судоходства – это создание совместного закона о поддержке и судоходства, и судостроения. Будем работать в едином ключе с морскими регионами, с дальневосточниками".
