19 марта в России отмечают День моряка-подводника. В честь этого праздника вспомним ключевые моменты истории подводных лодок, которые стали символами инженерной мысли и технологического прогресса, сообщает РИА VladNews со ссылкой на Vistat.org.

Первая подводная лодка: смелый эксперимент XVII века

12 сентября 1624 года в Лондоне голландский изобретатель Корнелис Ван Дреббель представил первую в мире подводную лодку королю Иакову I. Уникальное судно могло погружаться на глубину до 12 метров, развивать скорость около 3 узлов и преодолевать расстояние в 3,5 километра. Лодка была обтянута промасленной бычьей кожей, а для движения использовались весла с герметизирующими манжетами. Экипаж из 12 гребцов мог находиться под водой до трех часов благодаря специальному устройству, поддерживающему дыхание. К сожалению, после смерти короля Иакова I финансирование проекта прекратилось, а чертежи изобретения не сохранились.

Подводные лодки с орудиями: альтернатива торпедам

В эпоху Первой мировой войны торпеды были ненадежны и имели ограниченную дальность стрельбы. В ответ на это британцы создали подводные лодки серии "М", оснащенные 305-мм орудиями, ранее использовавшимися на линкорах. Такие лодки могли атаковать цели с большей дистанции, чем торпеды, а процесс всплытия, выстрела и погружения занимал менее минуты. Однако с улучшением торпед и прицелов эта концепция утратила актуальность.

Летающая подводная лодка: мечта советского инженера

В 1934 году курсант Борис Ушаков представил проект летающей подводной лодки (ЛПЛ). Его идея заключалась в создании загерметизированного гидросамолета, способного погружаться под воду. Проект получил положительные отзывы, но так и не был реализован. Ушаков предполагал, что ЛПЛ сможет развивать скорость 185 км/ч в воздухе и около 3 узлов под водой. Несмотря на отсутствие поддержки, изобретатель продолжал верить в свою идею.

Немецкие подлодки Второй мировой: технологическое превосходство

Немецкие подводные лодки типа VII стали грозой для флотов союзников. Они были оснащены шноркелем, позволявшим использовать дизельные двигатели под водой, и самонаводящимися торпедами "Цаункёниг", которые отслеживали шум винтов противника. Эти лодки отличались высокой надежностью и мощным вооружением, включая 88-мм орудие и шесть торпедных аппаратов.

Советская частная субмарина: мечта одного человека

Михаил Пучков, инженер-энтузиаст, в 1980-х годах построил подводную лодку в домашних условиях. Его мини-субмарина весом около тонны могла погружаться на несколько часов и развивать скорость до 3 узлов. После доработок лодка получила три двигателя, видеокамеру и прожектор, а также официальную регистрацию.

Трагедия на "Наутилусе": темная сторона изобретательства

Датский изобретатель Петер Мадсен прославился благодаря своей подводной лодке "Наутилус", построенной на краудфандинговые средства. Однако в 2017 году лодка стала местом трагедии: журналистка Ким Валль, отправившаяся на интервью с Мадсеном, была убита. Изобретатель был приговорен к пожизненному заключению.

Роскошная подводная яхта M5: будущее морских технологий

Суперяхта M5 от компании Migaloo сочетает в себе роскошь и функциональность подводной лодки. Она способна погружаться на глубину до 250 метров и находиться под водой до четырех недель. Яхта оснащена двумя мини-субмаринами и вертолетной площадкой. Стоимость проекта оценивается в 2,3 миллиарда долларов.

Заключение

История подводных лодок — это путь от смелых экспериментов XVII века до современных технологий, позволяющих исследовать глубины океана. Каждая эпоха вносила свой вклад в развитие подводного флота, демонстрируя невероятные возможности человеческой изобретательности.