Жалобы круинговых агентств, направленные в транспортную прокуратуру Находки по поводу якобы происходившего принуждения к коллективному договору со стороны Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков, после проверки не подтвердились.Поводом для обращения с жалобой в прокуратуру послужила позиция РПСМ по вопросу заключения колдоговоров на судах под иностранным флагом, где трудятся российские моряки. Работа началась с момента подписания соглашения о взаимодействии и сотрудничестве ДВРО РПСМ и Управлением Федеральной миграционной службы по Приморью. Смысл соглашения сводится к тому, что профорганизация и УФМС должны совместно проверять круинги на наличие необходимых для их работы документов и колдоговора, отвечающего требованиям Международной федерации транспортных рабочих, заключенного между судовладельцем и профсоюзом.Некоторые круинги восприняли работу ДВРО как посягательство на их свободу, а жалобы, по мнению агентств, могли остановить «произвол».«Две круинговые компании Приморья, занимающихся трудоустройством российских моряков на суда под иностранным флагом, обратились в Генпрокуратуру РФ с жалобой на нашу профорганизацию, – рассказал председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов. – Представители агентств утверждали, что ДВРО заставляет круинги заключать с профсоюзом коллективный договор, соответствующий требованиям Международной Федерации транспортных рабочих . Однако это не так. Ни о каком принудительном заключении колдоговоров с российскими судовладельцами не может быть и речи. Судовладелец вправе выбирать профсоюз для подписания коллективного договора среди имеющихся профсоюзных организаций как внутри предприятия, так и в России в зависимости от того, в каком профсоюзе состоят моряки».После подачи заявлений в Генеральную прокуратуру со стороны правоохранительных органов Находки последовала череда проверок деятельности ДВРО. В итоге слова Николая Суханова о том, что РПСМ никого не принуждал заключать колдговор, подтвердились: после проверки фактов, представители правоохранительных органов никаких нарушений не выявили. В прокуратуре отметили, что «работа ДВРО РПСМ носила рекомендательный характер».По постановлению правительства от 11 мая 2010 года круинговые и иностранные судоходные компании должны предусмотреть в договоре найма моряка условия, при которых иностранный работодатель или судовладелец должен страховать финансовую ответственность по защите моряков от опасности оказаться в затруднительном положении в иностранном порту, а также застраховать жизнь и здоровье моряка. Кроме того, иностранный работодатель, нанимающий российских моряков на суда, обязан иметь коллективный договор, соответствующий международно-правовым актам и законодательству государства, под флагом которого работает судно. На основании постановления Российский профсоюз моряков и пытается сделать так, чтобы моряки, уходя в рейс, чувствовали себя в безопасности.